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商品訊息描述
主要設施
- 8 間客房
- 2 間餐廳
- 頂樓天台
- SPA 服務
- 機場接駁車
- 24 小時櫃台服務
- 空調
- 每日客房清潔服務
- 花園
- 洗衣服務
- 會議室
- 大廳免費報紙
闔家歡樂
- 獨立浴室
- 免費盥洗用品
- 花園
- 每日客房清潔服務
- 吹風機
- 咖啡機/沖茶器
鄰近景點
- 省立公園
- Peoples Park In The Sky (0 公里)
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- 露德教堂 (1.7 公里)
- 峰會嶺海濱長廊 (3.9 公里)
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商品訊息特點
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中國時報【陳可文╱澎旅遊大亨湖報導】
澎湖公車司機28日罷工，在勞動部介入協調，直指勞方訴求依法無據，縣長陳光復也柔性勸導既往不究，罷工行動歷經12小時結束，網軍則群起痛斥公車司機們，沒良心，罔顧民眾權益。
昨日一大早，工會發動成員們聚佔據發車場阻撓上班司機出車，隨後又聚集在公車調度站靜坐抗議，警方獲報總動員趕往現場戒備。
車船處表示，平日每天固定187班次，旅遊資訊昨日減少34班次，原定上班34名駕駛有14人簽到上班，車船處緊急調度9輛遊覽車支援，因應18班次學生專車；另出動13輛公車，相較往日雖少16輛車出勤，但整體運作仍勉強因應。
公共車船管理處企業工會理事長魏睿宏表示，勞方盼同工同酬，爭取離島加給、年終獎金、生育補助、教育補助等權益，雙方已溝通協調半年，可是縣府官僚作風未有良善回應，只好著走上罷工之路。
勞動部勞動關係司長王厚偉昨天中午抵澎湖協商，雙方達成共識現階段無法調薪困難度，勞方讓步同意隔日起恢復正常上班，縣府也應允不再追究相關責任。
至於行車保險部分，雙方同意第三強制責任險由180萬元提高至300萬元，另額外增加財物險20萬，縣府負擔7成保費、勞方負擔3成。
網友們對這次罷工並不認同，直指縣府、公車司機再怎麼顢頇，也不能剝奪民眾搭乘公車權利，大眾交通工具哪能說停就停，呼籲縣府拿出魄力，凡未依排定班表報到發車司機一律解職。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
旺洽公訂房報【記者戴慧瑀╱專題報導】
正當台灣國內為勞動新制「一例一休」吵得沸沸揚揚之際，把鏡頭轉向大陸的北京。一群跳槽到陸企工作的台灣基層工程師，薪資竟然比工作經驗差不多的陸籍員工還要低。這意味著一個值得深思的現象，台灣人到大陸工作，「台灣」的光環正在褪去。
在竹科科技業當業務的小伶，平均每個月跑北京一趟，跟當地不少陸企台灣工程師接觸過。她表示，有些工程師因為不滿意台灣的薪資，才決定到大陸發展，但沒想到，工作一段時間才驚覺，自己的薪資輸給陸籍員工。
104獵才招國外訂房聘暨人才經營事業群資深副總經理晉麗明直言，這種情況在中基層員工相當普遍，特別是在北京、上海一級戰區。很多大陸企業現在給台灣員工的薪資和福利待遇，早就沒有紅利可言，完全比照陸籍跟外籍員工，機票等返鄉福利想都不用想。
台灣人便宜 陸企挖角
在大陸，多位兩岸台商跟台幹直言，除非是在台商工作，或透過獵人頭公司跳槽的高階主管，否則台灣人才已經跟全球人才站在同一起跑線。
晉麗明感概表示，過去曾碰過大陸廠商來台找研發主管，原因竟是「覺得台灣人比較便宜。」同樣是百萬年薪，大陸人才是300萬台幣，台灣人只有200萬台幣，整整少了1/3。
原因就是現在許多陸企著眼國際化經營，更有不少已經成為跨國企業，像台灣熟悉的阿里巴巴、騰訊及華為等，就是其中幾例。這些陸企想要延攬的人才，不僅要有學歷、能力和績效，還要有國際視野。
「世界是平的，」晉麗明強調，諸如北京、上海及深圳等城市，陸企開出的職缺，早已不限定台灣人才，歐美、新加坡等外籍優秀人才都是可能選項。簡單來說，當「台灣」光環褪去，台灣人才想要在大陸挑戰高薪，必須跟全世界做競爭。
硬體方面 台已無優勢
機會在哪？以科技業人才來講，晉麗明認為，在大陸人才急起直追下，硬體方面基本上已經沒有優勢，除了朝向軟體發展，結合物聯網、大數據等趨勢外，別無他法。而服務業人才，台灣雖暫時占上風，但大陸五星級飯店憑藉仿效跟學習，兩岸差距正在拉近。
從當前兩岸產業所需的人才來看，晉麗明進一步點出，當前兩岸產業重疊性高，台灣理應警惕。特別是對台灣國內而言，不只要面對陸企搶人才，還得面對龐大資金跟迅速發展，壓力更大。
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